No buscamos barcos perfectos. Buscamos que usted sepa exactamente qué está comprando: un protocolo de 91 puntos, un informe público y los hallazgos a la vista, también los que no favorecen la venta.
Barcos en venta
Anuncio revisado
Todos los anuncios pasan por nuestra moderación antes de publicarse: comprobamos que la ficha es coherente y que las fotografías corresponden a la embarcación.
Los datos son los declarados por el vendedor. No hemos inspeccionado el barco. Si lo desea, podemos hacerlo antes de su visita.
Barcos360 Verificado
Inspección 360 completa
Nuestro técnico se desplaza al barco y recorre el protocolo completo: casco, obra viva, motores, transmisión, electricidad, sistemas, seguridad, documentación y electrónica.
El resultado es público: un Índice 360, el detalle punto por punto, las mediciones reales y los hallazgos, con su fotografía y su recomendación.
El protocolo
91 puntos en 9 áreas
Cada punto pesa según lo que arriesga: el estado del casco pesa ocho veces más que el molinete. De ahí sale el Índice 360.
Casco y estructura
9 puntos
Obra viva / inspección en seco
19 puntos · requieren varada
Motores
15 puntos
Transmisión y gobierno
6 puntos
Electricidad y baterías
9 puntos
Sistemas / fontanería
9 puntos
Seguridad
8 puntos
Documentación
8 puntos
Electrónica y equipamiento
8 puntos
Qué encontrará en la ficha de un barco verificado
La web es la ficha maestra: todo lo que sabemos del barco, en un sitio.
Fotografías y vídeo
Entre 40 y 60 fotografías profesionales y un vídeo del barco.
Características y equipamiento
Ficha técnica completa, equipamiento y mantenimiento conocido.
Horas y mediciones
Horas de motor declaradas y, cuando hemos podido, contrastadas. Con sus mediciones.
Documentación
Titularidad, cargas e impuestos, con lo comprobado marcado como tal.
Puntos revisados
Los 91 puntos, con sus observaciones, y los trabajos hechos después de la inspección.
Solicitar visita
Un botón para pedir ver el barco, sin rodeos.
Pasaporte Barcos360
Cada barco verificado tiene su número
Al verificarlo le asignamos un número —BARCOS360 #00027— y dejamos a bordo una placa con código QR. Quien la escanee llega directamente a la ficha del barco: fotografías, vídeo, características, documentación y puntos revisados.
Y todo lo que le pase al barco dentro de Barcos360 —la inspección, los trabajos posteriores, una reinspección— queda apuntado en su historial. Es algo que ningún otro portal tiene.
Cómo se lee el Índice 360
Un número que no esconde nada
El índice es la media ponderada de los puntos comprobados. Lo que no se ha podido comprobar no puntúa: sale del cálculo y se declara aparte, para que el índice nunca premie el no mirar.
Un punto crítico en mal estado limita el índiceUn pasacascos en estado grave deja el informe en «Requiere atención» por mucho que el resto esté impecable, y se explica debajo del número.
A flote o en seco, siempre dichoLos 19 puntos de obra viva sólo se valoran con el barco varado. Si no lo estuvo, el informe lo indica y esa área queda sin puntuar.
Declarado no es contrastadoLas horas de motor y la documentación se marcan según las hayamos podido verificar o no.
Con fechaEl informe describe el estado de un día concreto. Pasados seis meses se avisa en la propia ficha.
¿Quiere vender su barco con el sello?
Inspeccionamos su embarcación, publicamos el informe íntegro, su anuncio sale con el distintivo BARCOS360 VERIFICADO y le dejamos la placa con QR a bordo.